DivAirCity H2020

L’indépendance dans la ville : Créer des espaces urbains accessibles

Cet événement virtuel a réuni un panel exceptionnel qui a présenté un large éventail de perspectives et d’expériences en matière de conception accessible dans l’environnement bâti. Le message principal était que l’accessibilité devrait être une considération fondamentale à chaque étape du processus de conception afin de créer des espaces réellement inclusifs.

Jane Simpson, architecte et consultante agréée en matière d’accessibilité, a présidé cet événement qui avait pour but de rendre les villes réellement accessibles à tous.

Outre sa vaste carrière professionnelle, David Burdus s’est appuyé sur son expérience personnelle en tant que personne en fauteuil roulant pour présenter des projets réussis dans lesquels la collaboration entre les personnes handicapées et les professionnels de la conception a permis de trouver des solutions plus efficaces. Son message était clair : placer les gens au cœur du processus de conception et impliquer les utilisateurs finaux dès le début. Si vous intégrez des personnes handicapées à l’équipe de conception, vous obtiendrez de meilleurs résultats. David a également remis en question l’idée de s’appuyer uniquement sur les normes d’accès existantes, préconisant un développement et une adaptation continus basés sur le retour d’information des utilisateurs du monde réel.

Nick Tyler a présenté PEARL, un immense centre d’essais qui étudie les êtres humains afin de créer de nouvelles façons de concevoir des environnements sûrs, accessibles, esthétiques, efficaces et bénéfiques sur le plan énergétique, qui conviennent à la fois à l’homme et à la planète. Cet exposé a porté sur la création et le contrôle d’environnements permettant d’étudier et d’améliorer divers aspects de la neurodiversité, ainsi que sur l’importance de comprendre et de prendre en compte les personnes neurodiverses dans leur environnement. Pearl permet de créer des scénarios réels à grande échelle, tels que des arrêts de bus, des passages pour piétons et des supermarchés, ce qui permet aux chercheurs d’observer les interactions et d’identifier les points à améliorer. L’objectif ultime est d’améliorer l’inclusion et l’accessibilité pour tous.

La liberté est une chose que les gens considèrent comme acquise jusqu’à ce qu’ils deviennent handicapés », telle est la réflexion qui a donné le coup d’envoi de la présentation de Fiona Jarvis. Elle a fait part de son expérience personnelle, notamment des cas de lieux inaccessibles et des défis quotidiens auxquels sont confrontés les utilisateurs de fauteuils roulants. Les prix d’accès au badge bleu ont été créés pour reconnaître et récompenser les établissements d’accueil qui accordent la priorité à l’accessibilité, dans le but d’inspirer un changement positif plutôt que de faire appliquer la loi. Fiona nous a présenté quelques-uns des lauréats inspirants et des exemples de choses bien faites, ainsi que des exemples carrément ridicules et inadéquats, soulignant la nécessité d’adopter des pratiques de conception réfléchies et inclusives.

Principaux enseignements de l’événement :

  1. Commencez par là : intégrez l’accessibilité et l’inclusivité dans les processus de conception dès le départ, et non pas après coup.
  2. Consulter et impliquer les utilisateurs finaux : prendre en compte les différents points de vue et besoins tout au long du processus de conception, ce qui permet d’aboutir à des solutions plus rentables et plus inclusives.
  3. Une taille unique ne convient pas à tous : donnez la priorité aux besoins et aux expériences des utilisateurs plutôt que de vous contenter d’adhérer aux normes de base.
  4. La conception accessible ne doit pas nécessairement être coûteuse : de petits choix de conception rentables peuvent avoir un impact significatif sur l’accessibilité.

  5. Une réflexion intelligente et du bon sens peuvent s’avérer très utiles : Des changements simples et peu coûteux peuvent rendre des lieux existants accessibles, comme le partage d’une rampe amovible par les petits commerces d’une rue principale.

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